当前市场上颇受欢迎的考研辅导方式，非考研暑假集训营莫属。这类集训营通常持续45-50天，采用全日制、封闭式托管及军事化管理，无论学生基础薄弱还是稳定，都能得到显著提升。
对于那些自学能力不强、备考无头绪、自制力差，且面对考研难题无法独立解决的问题学生，考研暑假班提供了名师指导，能激发他们的复习思维，随时答疑解惑，辅导效果显著。对于基础稳定的学生，暑期班能帮助他们提升考研水平，突破能力局限，使成绩更上一层楼。
例如文都考研暑期集训营，学员早上有早自习，晚上有晚自习，助教老师每日监督学员完成作业、背诵单词，实时关注学习状况；授课老师辅导学生构建知识体系，掌握考点，结合真题，讲解解题技巧和方法；紧跟联考趋势，指导学生如何高效学习。
大多数学生在大三时开始报名。至于考研辅导班是否有用，关键在于个人是否具备主动学习和严以律己的素质。如果只是课堂上听听课，课后不加以巩固，那么即便报名了辅导班也是徒劳。
选择报名辅导班，与同学们一起学习，可以营造良好的学习氛围，共享资料，共同探讨复习要领。在相互交流中及时调整复习计划和节奏，相互监督，共同进步。
报班后，有了专业老师的辅导和解答，复习效率无疑会更高。可以学到很多应试技巧、答题思路等，针对考生情况进行更有针对性的复习，查漏补缺也更方便。
辅导班老师能抓住考试重点、熟悉大纲的新增点和删除点等，最大程度地帮助学生少走弯路，在对知识点迷茫的情况下，为大家梳理知识框架、标出重点详略，提高学习效率。
以下是福州大学车辆工程考研经验分享：
为什么想读研
有人说，要想成为优秀的人，前提是要和优秀的人站在一起。我们无法改变本科院校，但可以通过考研提高最高学历。去年七月，我保研失败，与荣耀失之交臂。那时，我心里一直默念：“人生是一道证明题而非选择题。”于是，我选择通过考研继续追逐梦想。在本科阶段，我对车辆工程专业的学习过于表面，并未深入一个方向，也没有机会深入研究自己喜欢的东西。而读研正好可以提供这个机会，让我们有机会跟随学术大牛一起深入研究，去追求自己热爱的事物。
一、关于择校和定专业
我本科就读于哈尔滨工业大学威海校区的车辆工程专业，大三专业分流后，我选择了智能车辆工程专业。作为一所传统工科院校，周围同学更倾向于选择继续深造，即出国或在国内攻读硕士学位。在考虑语言和国际形势等因素后，我选择了考研。
接下来，便是确定院校和专业。车辆工程专业属于机械大类下的一个专业，因此考研可以继续选择车辆工程专业，也可以选择机械专业。目前国内车辆专业高校的排名基本上是清华大学、福州大学，接下来是北京理工大学、吉林大学、湖南大学以及我本科所在的哈尔滨工业大学（威海）。基于我对车辆专业的四年学习以及跟随老师做的一些项目，我希望继续攻读车辆专业的研究生。在综合考虑专业实力、报录比以及院校所在城市后，我选择了福州大学。
由于每年我的专业保研、考研前往福州大学汽车学院的学长学姐比较多，我向他们了解了21年车辆专业的考研情况。21年车辆专业的初试分数线为320分，相对较低，主要是因为去年学校扩招的原因。正常往年初试线在350左右。
具体每年的录取情况和分数线，大家都可以在网上找到。官方信息可以登录福州大学研究生招生网和福州大学汽车学院官网，上面会有每年的考研通知信息和最终拟录取名单，包括每个同学的初试成绩和复试成绩。
二、初试经验
1、英语一
英语的复习根据我的经验，主要有以下几个重点：
首先，根据自己的英语基础确定目标分数，然后有侧重点地准备。其中，阅读、新题型和作文，这三个部分占了卷子的大部分分数，想要英语成绩理想，这三部分的训练是重中之重。阅读和新题型第一遍做题时，一定要做到精读，理解文章中的长难句，记录不认识的单词作为补充词汇库，分析自己做错的原因和出题的套路。
其次，单词一定要坚持每天背诵。我当时使用的是手机上的软件——扇贝单词，利用其中的考研英语一单词书，制定自己的背诵计划，坚持每天背诵。过完一遍后，可以选择复习模式，不断加深印象，考研后期这并不会占用太多时间，软件的便利性也可以让我在空闲时间随时进行复习，这对阅读的语感和速度很有帮助。另外，考研英语的单词不要求能够完整拼写出来，但一定要能知道单词的意思。
最后，要合理规划考试的做题时间。许多考研博主推荐正式考试的做题顺序是先写作文再做阅读，但我习惯把作文留到最后写，所以我选择的是阅读-新题型-完型-翻译-作文。在正式考试前，一定要清楚自己各部分需要花费的时间，再制定自己的做题顺序和时间分配。
2、政治
我是从八月份开始准备政治的，过知识点看的徐涛老师的视频课，徐涛老师讲得很有意思，一般会在学累了的时候看看政治。我也买了肖秀荣老师的书，有些知识点的补充，做题用的肖老师的1000题。
政治我没有强化，个人感觉不是很需要。在十一月份左右我开始背知识点，腿姐有一本背诵手册，我当时是跟着她的带背录音跟着背诵。11月底时政治出的差不多了，各个老师都开始出模拟卷了，有时间的话可以买来做一下选择题，当做模拟。之后到12月份左右，各个老师会开始压大题，这个时候就要选择合适的老师，直接理解背诵大题的答案，最后实际考试时，即使考的题干不一样，但许多知识点都是相关联的，可以答上去。
我最后政治选择题错了11分还是13分，不是很理想，比之前做的模拟卷错的都多。考完后分析了一下原因，还是对一些知识点不够熟悉，考试的时候会考得更加细节一点，有一些选项需要多考虑一下，我在答题的时候没有怎么注意。
3、数学
1、基础阶段：3月至7月底，基础阶段主要以听课为主，建议选择汤家凤老师或张宇老师，听课之余多练练习题，如李永乐《660题》；
2、强化阶段：8月份到10月份，强化阶段建议跟张宇，这个时候还是要看视频课，同时要开始多做题，准备一个笔记本，记录每一章经典例题，以及错题；
3、冲刺阶段：这个阶段要开始做真题以及模拟卷了，建议先做真题，从2000年开始做，留最近2年的真题先别做，做完真题之后，开始做各个考研机构出的模拟卷，尽量保证一到两天一套，做完之后要注意总结，找出自己的薄弱环节，然后有针对性的强化。
4.专业课
专业课是《理论力学》，这门课相对来说比较简单，我差不多是10月中下旬开始复习，车辆工程专业考研常见专业课有：《机械原理》《车辆理论》《汽车设计》《材料力学》。复习时间的话，我建议9到10月份左右开始复习，专业课的复习主要以看视频、做历年真题以及考研院校他们期末考试的试题为主。专业课的题型一般比较固定，在做真题时要去总结做题方法和规律，有针对性的复习效率会比较高。
福州大学的考研专业课有自动控制原理和我选择的831理论与材料力学。831的真题会有两份卷子，一份理论力学，一份材料力学，到时候选择一份卷子答就行。我准备的是材料力学。
其实三个专业课我在本科的时候都学过，但是相比较之下，我觉得我之前对材料力学的知识点掌握得更好，并且在咨询了学长学姐后得知材料力学的卷子也并不难，便选择了材料力学。
备考材料力学，必备的资料包括福州大学版的《材料力学》教材及其习题集，以及历年的真题。福州大学的真题官方并未公开，市面上流通的真题多来源于前一年考研学生的回忆版，题型与实际考试相近，购买一份仍十分有用。
工科类材料力学专业课内容，大多不需要死记硬背。福州大学每年会考9个大题，占120至130分，剩余20至30分为填空题，题型较为单一。材料力学的考试侧重于计算，概念性内容考察较少。往年的真题回忆版很有价值，一方面是因为填空题可能涉及往年真题，另一方面是材料力学的大题往往具有典型性，存在一定的解题“套路”。
由于已有一定基础，我从8月份开始准备专业课。首先，我复习了课本和视频，然后做了课后题和网上找到的训练题。知识点过完一遍后，我开始做真题。材料力学的题型通常典型，与知识点相对应，基础的拉压、弯扭、剪切、组合变形与细长杆的稳定性等，都有固定的解题思路。每年可能有一个题目需要使用能量法等较为巧妙的解法，但并不多。掌握基础知识点和题型，考到120至130分并非难事。如果在复习过程中遇到困难，不妨考虑报名辅导班，如新祥旭考研全科一对一私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间灵活，课下还可免费答疑，对考研初复试备考有很大帮助。
三、复试经验
学校官网一般在3月25号左右公布成绩，复试时间通常在4月25号左右，大约有一个月的准备时间。南京航空航天大学专业课复试科目为《车辆理论》和《汽车设计》。今年线上复试，没有笔试环节。复试通常分为英语面试、专业课面试和综合面试。英语面试包括英语自我介绍和英文翻译，专业课部分最好在一开学就开始复习，并咨询学长学姐，购买考研复试指导书，针对性地复习。
四、给学弟学妹的建议
去年3月开始备考，直到12月考研结束，期间经历了许多痛苦与绝望，但最终坚持了下来。以下是我总结的一些其他方面的建议：
1、制定自己的复习计划，不要盲目跟随考研机构；
2、不要自我感动，考研是一场蒙着眼睛的马拉松；
3、找几个志同道合的研友；
4、坚持锻炼，保持健康；
5、留意目标院校招生官网信息，提前做好准备；
6、遇到疑问时多与同学交流，情绪低谷时与父母沟通；
7、脚踏实地，对自己充满信心；
8、人生是一道证明题，一次考研不能代表全部，要放平心态。
相较于其他大类，工科专业的考研并不算太难太卷，但仍需大家肯下功夫，脚踏实地地积累与努力。备战过程会很辛苦，但请坚持到最后，希望你能顺利上岸。
